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Die BGM Pro Schaltklaue wird aus 15CrMo5 (SCM415) Chrom Molybdänstahl gefertigt, was für eine hohe Widerstandsfähigkeit sorgt. Die eng tolerierten Flanken gewährleisten eine präzise Führung in der Hauptwelle und verhindern effektiv Schränken oder Kippen. Das überarbeitete Profil für die Gangstufen bietet verschiedene Vorteile:
GANG 1-2 Das optimierte Rastprofil ermöglicht ein leichteres Einlegen des ersten Ganges und ein schnelleres Schalten in den zweiten Gang, besonders vorteilhaft im Rennsport, um Zugkraftunterbrechungen zu minimieren.
GANG 2-4 Die überarbeiteten Rastprofile der anderen Gänge sorgen für präzisere Schaltvorgänge und verhindern das unerwünschte Herausspringen eines Ganges unter Last, was bei herkömmlichen Schaltklauen mit leicht verschlissenen Getriebezahnrädern häufig auftritt. Die BGM Schaltfeder unterstützt diesen Effekt durch ihre genau abgestimmte Federkraft, die ein gut schaltbares Getriebe mit satt rastenden Gängen gewährleistet.
PASSEND FÜR Die BGM Pro Schaltklaue ist speziell für den PK Getriebetyp konzipiert, der mit dem runden Typ Schaltklaue (50mm Länge) verwendet wird. Der runde Typ Schaltklaue zeichnet sich durch Zapfen mit einem Radius am Übergang zum Ende des Armes aus, die in das Gangrad einrasten.
GETRIEBE IDENTIFIZIEREN Der PK Typ ist anhand der Kennzeichnung auf den Gangrädern erkennbar, die immer mit 42xx beginnt (runde Schaltklaue mit 50mm). Der alte Typ ist durch die Bezifferung 37xx (eckige Schaltklaue mit 51mm) gekennzeichnet.
AUSNAHMEN Die PK Getriebeversion wurde in den letzten Baujahren der V50 (V5A1T ab Nr. 69444), V50 Special (V5B3T ab Nr. 94315), V550 Elestart (V5B4T ab Nr. 1514), sowie den PV125 (VMA2T ab Nr. 150203) und ET3 (VMB1T ab Nr. 8161) verwendet.
VERWENDUNGSZWECK Die BGM Pro Schaltklaue ist für den Rennbetrieb konzipiert und hat sich dort bereits vielfach bewährt. Sie eignet sich jedoch auch uneingeschränkt für den Alltagsbetrieb und überzeugt mit hoher Qualität und einem reibungslosen Gangwechselverhalten.
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